Instandsetzung von Bosch P9- und P10-Reiheneinspritzpumpen auf höchstem technischen Niveau

Die Einspritzpumpen Manufaktur NRW zählt zu den wenigen Spezialbetrieben, die sich auf die Instandsetzung, Kalibrierung und den langfristigen Erhalt von Bosch Reiheneinspritzpumpen der Baureihen P9 und P10 spezialisiert haben.

Diese großen Einspritzpumpen kommen überwiegend in Industrie-, Marine-, Kraftwerks- und Großdieselmotoren zum Einsatz und gelten als das Herzstück leistungsstarker Dieselaggregate.

Zu den von uns regelmäßig instand gesetzten Pumpen gehören unter anderem:

• FA-PE8/9M/160/100/LV
• FA-PE8/9M/180/100S24
• FA-PE6/10/160/300RS34
• PE8/10/150/100LS53

sowie zahlreiche weitere Varianten der Bosch P9- und P10-Baureihen.

Reverse Engineering statt Ersatzteilmangel

Viele dieser Einspritzpumpen sind heute nicht mehr technisch vollkommen intakt, scheitern  dann an einem entscheidenden Problem:

Original-Ersatzteile sind seit Jahren nicht mehr erhältlich.

Sowohl Bosch als auch zahlreiche Motorenhersteller haben die Versorgung vieler Komponenten eingestellt.

Genau hier beginnt unsere Arbeit.

Durch konsequentes Reverse Engineering entwickeln und reproduzieren wir nicht mehr verfügbare Bauteile anhand vorhandener Originalkomponenten.

Mit modernster Messtechnik, CAD-Konstruktion und europäischer Fertigung entstehen Ersatzteile, welche den Weiterbetrieb dieser hochwertigen Einspritzsysteme langfristig ermöglichen.

Ein großer Teil dieser Komponenten befindet sich bereits in unserem Lager und sorgt für außergewöhnlich kurze Bearbeitungszeiten.

Spezialist für MTU, MWM, Deutz, Wärtsilä, Cummins und weitere Großdieselmotoren

Unsere Erfahrung umfasst Einspritzsysteme zahlreicher Hersteller, unter anderem:

• MTU
• MWM
• Deutz
• Wärtsilä
• Cummins

sowie zahlreiche weitere Industrie- und Schiffsdieselmotoren.

Ganz gleich ob Schiffsdiesel, Generator, Notstromanlage, Lokomotive oder stationärer Industriemotor – wir verfügen über das notwendige Fachwissen und die technische Ausstattung für eine fachgerechte Instandsetzung.

Zwei Prüfstände für höchste Präzision

Die exakte Einstellung einer Reiheneinspritzpumpe entscheidet über Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch, Emissionsverhalten und die Betriebssicherheit des gesamten Motors.

Deshalb erfolgt jede Einspritzpumpenüberholung ausschließlich auf unseren speziell ausgestatteten Prüfständen.

Bereits unser erster Prüfstand ermöglicht die Prüfung von Reiheneinspritzpumpen mit bis zu 12 Zylindern.

Hier werden beispielsweise Einspritzpumpen des MWM TBD620V12 oder MTU 396V8 präzise eingestellt und geprüft.

Einer der wenigen 16-Zylinder-Prüfstände seiner Art

Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal unserer Werkstatt ist unser 16-Zylinder-Einspritzpumpenprüfstand.

Dabei handelt es sich nicht um einen nachgerüsteten Standardprüfstand, sondern um einen speziell ausgelegten Prüfstand mit

• größerer Schwungmasse
• längerem Pumpenbett
• leistungsstärkerem Antrieb
• Auslegung für komplette 16-Zylinder-Reiheneinspritzpumpen
• Prüfung kompletter Pumpentandems

Diese Ausstattung ermöglicht Arbeiten, die auf herkömmlichen Prüfständen nicht oder nur eingeschränkt möglich sind.

Nach der Einzelprüfung können beispielsweise die beiden hintereinander arbeitenden Einspritzpumpen eines

• MTU 396 V16
• Deutz/MWM TBD620 V16
• Deutz/MWM TCD2020 V16

vollständig montiert im Tandembetrieb geprüft, synchronisiert und exakt aufeinander abgestimmt werden.

Gerade bei Hochleistungs-Großdieselmotoren entscheidet diese Synchronisation über:

• ruhigen Motorlauf
• gleichmäßige Leistungsabgabe
• saubere Verbrennung
• minimale Zylinderabweichungen
• maximale Lebensdauer

Die Möglichkeit, komplette Pumpentandems unter realitätsnahen Bedingungen auf einem 16-Zylinder-Prüfstand zu kalibrieren, gehört heute zu den seltensten Dienstleistungen im Bereich der klassischen Diesel-Einspritztechnik.

Ersatzteile sofort verfügbar

Durch unsere eigene Lagerhaltung stehen zahlreiche Verschleiß- und Ersatzteile sofort zur Verfügung.

Nicht lagernde Komponenten befinden sich bereits in europäischer Fertigung und erweitern unser Sortiment kontinuierlich.

Dadurch reduzieren sich Ausfallzeiten erheblich.

Anfrage zur Instandsetzung Ihrer Bosch-Einspritzpumpe

Für eine technische Beurteilung benötigen wir lediglich:

• Fotos des Typenschildes der Einspritzpumpe
• Motortyp und Hersteller
• möglichst eine kurze Fehlerbeschreibung

Anschließend erhalten Sie von uns eine fundierte technische Einschätzung sowie ein individuelles Angebot.

Einspritzpumpen Manufaktur NRW

Ihr Spezialist für Bosch P9- und P10-Reiheneinspritzpumpen, Reverse Engineering, Ersatzteilfertigung und hochpräzise Prüfstandstechnik für Großdieselmotoren.